В Мені з 5 опитаних мною таксистів тільки в 2-х була ліцензія, решта перевізників працюють без ліцензії – просто чіпляють на свій автомобіль «шашечки» і возять клієнтів.
Якщо немає дозволу, інспектори поліції можуть оштрафувати водія. Проте штраф за роботу без ліцензії не надто великий (згідно ст. 60 ЗУ Про автомобільний транспорт 30 неоподаткованих мінімумів, тобто 510 грн). Та й не факт, що водій «попадеться». Побачивши інспектора поліції можна просто зняти з автомобіля «шашечку» і заявити, що ніяке це не таксування.
Чому насправді водії не поспішають оформлювати документи намагалася з’ясувати редакція “Менщини”. За результатами анонімного опитування місцевих таксистів (і з ліцензією і без) отримали наступні аргументи.
Основна причина – це податки. За словами таксистів, податок складає 205 гривень в місяць. Не така вже й велика сумма, але, як розповів один з таксистів, якщо ти ходиш на основну роботу, і підробляєш таксуючи, то платиш 600 грн податку на основній роботі та 205 гривенень за таксування. Податки два, а пенсія буде одна, і не збільшиться від цього.
Можна зробити ліцензію, яка коштує приблизно тисячу триста гривень (зараз доречі вона безстрокова), але що вона нам дасть? – говорять водії. Дозволить взяти 8 таксистів на роботу, а як зарплати їм платити? Заробіток у Мені маленький, бувають дні коли ти в мінус собі стоїш, а скільки затратиш на обслуговування авто!
Про один з “затратних” випадків розповів таксист Денис Гой (в якого доречі є ліцензія). Їхав на замовлення у Стольне, під колеса кинулась лисиця, розбила бампер. Замовлення було на 200 грн, а ремонт бампера обійшовся в 300. Каже, працює і вночі, щоб покрити затрати, а людям головне, щоб подешевше довіз.