На позачергових парламентських виборах 2019 року бар’єр у 5% долають п’ять партій: “Слуга народу”, “Опозиційна платформа – за Життя”, “Європейська солідарність”, ВО “Батьківщина” та “Голос”.
Про це свідчать результати Національного екзит-полу станом на 18.00, оприлюднені після закриття виборчих дільниць в Україні, повідомляє Українська правда.
Даних по голосуванню в нашому 208-му одномандатному окрузі ще немає.
Джерело https://www.pravda.com.ua/news/2019/07/21/7221529/
Геннадий Слизов
135 лет назад, в 1884 году по предложение Министра юстиции, согласно узаконения №568, было принято решение о включении местечка Мена Сосницкого уезда в число местностей, в коих могут быть открываемы нотариальные конторы.
Согласно действующего в то время «Положения о нотариальной части» нотариусы определялись в столицах, в губернских и уездных городах и при необходимости в уездах. До 1884 года в Сосницком уезде был единственный нотариус- в уездном городе Соснице.
Первым менским нотариусом стал Эразм Васильевич Минкевич, на этом посту он проработал более двух десятков лет, по 1909 год, после чего получил место нотариуса в г. Соснице.
О самом Э.В. Минкевиче известно немного. Коллежский регистратор, потомственный почетный гражданин, женат на Марии Ивановне, имел двух сыновей- Владимир, 1892 г.р. и Николая, 1894 г.р. Принимал активное участие в общественной жизни Мены и уезда- в разное время член правления добровольного пожарного общества, общества Красного креста, попечительства о тюрьмах, попечительского совета Сосницкой гимназии, член правления общества потребителей.
С 1910 года и до упразднения новой властью «Положения о нотариальной части» место нотариуса в Мене исполнял коллежский регистратор Дмитрий Андреевич Пономаренко.
Фото 1: Художник А.И. Лебедев. У нотариуса, 1888г
Таня-Марія Литвинюк
і у цій безкінечній тисняві короткозорості
подаруй мені Господи легкості і прозорості
так щоб контури тільки і більше причин для радості
так щоб зовсім ніколи мені не боятися сірості
вбережи мене Боже від заздрості і від злості
заплітай мені рими у вірші і сни у волосся
подаруй мені Боже жменьку своєї милості
так щоб все найчорніше разом з дощами змилося
так щоб я розливалася сміхом безмежно щирим
не боялася чорних котів і людей фальшивих
забувала образи всі що під шкіру в’їлися
так щоб кожного ранку світло в мені роїлося
а коли буде темно і тісно і перемішано
подаруй мені Господи щастя пізнати сильнішого
так щоб контури тільки і більше причин для радості
подаруй мені Господи щастя із ним до старості
Джерело: OnlyArt http://bit.ly/2Ggvjm2
—
Нагадаємо, ви можете присилати свої літературні твори на адресу редакції https://mena.org.ua/m/
Громадська організація Центр UA розробила інструмент http://vybory2019.pravda.com.ua/#/platforms, у якому відображено інформацію про партії, які займають перші 10 щаблів у чотирьох національних рейтингах. Оскільки топ-10 партій у цих рейтингах відрізняються, в інструменті подані 12 партій.
В інструменті відображені позиції партій у тих сферах політики, вплив на які безпосередньо належить до повноважень парламенту та уряду, визначених Конституцією України та законами України.
Позиції партій взято з передвиборчих програм партій, опублікованих на сайті Центральної виборчої комісії.
На сайті також можна пройти тест, у якому можна обрати позиції щодо різних сфер політики, які вам найближчі, та дізнатися, з програмами яких партій вони співпадають найбільше. Варіанти відповідей в тесті відображають позиції партій щодо сфер державної політики у передвибочих програмах (http://vybory2019.pravda.com.ua/#/test).
Фото Олександра Чичкана
Євген Зборовський, командир батальйону патрульної поліції у місті Києві
Смерть. Вона поруч щодня і щоночі. Вона не відпочиває у вихідні і святкові дні.
На фото смерть (ремінь безпеки пристібнутий за спиною, щоб не пікало). Ви можете зніяковіти, Ви не хочете бачити смерть у себе в стрічці новин, але ми черстві патрульні бачимо смерть щодня і не можемо її ігнорувати. Ми цинічні і втомлені після двох безсонних ночей і ми не хочемо їздити на смертельні ДТП, до цього неможливо звикнути.
Але можемо зменшити кількість смертей на наших дорогах використовуючи паски безпеки і дотримуючись швидкісного режиму.
Лайк і репост рятують життя.
Паски безпеки – це пряма ознака інтелекту.
Застосування паска безпеки зменшує ризик загибелі водія за лобового зіткнення в 2,3 рази, за бокового – в 1,8 разів, а при перекиданні авто – в 5 разів.
Втім, на превеликий жаль, на сьогоднішній день залишається дуже багато міфів щодо використання ременів безпеки.
Міф №1. Ремінь заважає вибратися з автомобіля, який горить або тоне.
Це твердження може стосуватися лише пасків старої конструкції. Сучасні ж паски знімаються одним клацанням.
Міф №2. На невеликій швидкості ремені безпеки можна не використовувати
Непристебнутий водій при лобовому зіткненні має дуже високі шанси розбити головою скло та в 9 із 10 випадків загинути. За статистикою, 80% всій аварій відбувається на швидкості 65 км/год. А зіткнення на такій швидкості аналогічно падінню з шостого поверху. Швидкість 80 км/год еквавілентна падінню з девятого поверху, а 110 км/год – 17 поверх відповідно. То чи ризикнули б ви прогулятися дахом багатоповерхівки без огородження? А чи пустили б туди своїх дітей? Думайте про це щоразу під час подорожей без пасків безпеки.
Міф №3. Пристебнутий дорослий може втримати дитину на руках
Навіть при зіткненні на швидкості 30 км/год на вашого малюка масою 7 кг діятиме сила в 135 кілограм. Втримати таку вагу неможливо.
Міф №4. При подорожах на невеликі відстані паски безпеки непотрібні
Згідно статистики, 75% відсотків випадків загибелі водія трапляються в межах 40 кілометрів від його дому.
Міф №5. Пасажирам, які сидять на задньому сидінні пристібатися необов’язково
Це вкрай небезпечно не тільки для самих пасажирів: водія може вбити навіть дитина, що вилетіла з заднього сидіння. Також не варти забувати про перевертання машини – тут альтернативи не існує.
Міф №6. Найбільш безпечне місце в авто – за водієм
Найбезпечніше місце в машині – середнє сидіння позаду: воно на 16% безпечніше будь-яких інших місць в авто. Але за умови, що пасажир, який там сидить, користується ременем безпеки. Інакше шанси вилетіти крізь лобове скло при аварії максимальні.
Міф №7. При аварії краще бути викинутим з автомобіля
Безумовно, статистика свідчить, що в пасажира, який опинився від час ДТП поза салоном є шанс на збереження життя. 1 зі 100. Готові ризикнути? Найбільша небезпека під час аварії – це удар о частини салону. Тож якщо пасажири не будуть пристебнутими, то в них більше шансів вдаритися та отримати травму, несумісну з життям, аніж вилетіти назовні та залишитися цілим.
Міф №8. Якщо в машині є подушки безпеки, то ремені не потрібні
Проблема в тому, що подушка при розкритті рухається назустріч людині зі швидкістю 300 км/год. А це удар боксера-важковаговика. Ремінь безпеки не дає “зустрітися” з подушкою настільки швидко. Та й розроблялася подушка для роботи спільно з пасками безпеки, а не замість них.
Цікаво, що навіть при використанні ременя не варто сидіти до керма ближче ніж 25 см. Це значно пом`якшить “зустріч” зі подушкою.
Міф №9. Ремінь безпеки може у випадку аварії травмувати людину
Ремінь справді може травмувати шийний відділ хребта, адже під час різкого гальмування тіло за інерцією продовжує рухатися вперед. Також він теоретично може спричинити опіки чи зламати ключицю. Однак, ці травми ніщо в порівнянні з тими ушкодженнями, що чатують на пасажирів та водія без ременів.
Міф №10. Користуватися ременем безпеки незручно
Це твердження – цілковитий абсурд, беручи до уваги попередні 9 пунктів. А звикнути до ременя можна шляхом регулярного його використання. В такому випадку в непристебнутої людини виникатиме почуття дискомфорту за відсутності ременя.
Джерело – http://bit.ly/2Z3t7pu
Встановлення опалювальних систем, водопроводів (поліпропілен, металопласт), підключення котлів, станцій, обладнання каналізацій.
Зварювальні роботи будь-якої складності (дугове зварювання).
Монтаж гіпсокартонних систем будь-якої складності, облицювання плиткою, шпаклівка, фарбування.
Телефон (097) 189-75-01 (Саша).
У звя’зку з трагічною загибеллю 17 липня 2019 року жительки Менської громади Альони Лаби внаслідок жахливої автокатастрофи, яка сталася в центрі міста Мена, 19 липня 2019 року оголошується День жалоби, проведення розважальних заходів у місті Мена скасовані.
Джерело – Менська міська рада (http://bit.ly/30GpR3O)
Бурлак Микола народився 9 квітня 1987 року у селі Стольне Менського району Чернігівської області. Хлопець відвідував дитячий садочок “Сонечко”. А з 1993 року, коли виповнилось 6 років, переступив поріг Стольненської школи. Цікавився історією, правознавством, гарно малював.
Закінчив Чернігівський учбово-курсовий комбінат корпорації “Укрбуд”.
З квітня 2005 по травень 2006 року проходив строкову військову службу у Збройних Силах України. З квітня 2008 по квітень 2011 року проходив військову службу за контрактом у смт. Гончарівське Чернігівського району за військовою спеціальністю “механік-водій”.
Із травня 2013 по липень 2014 року проходив службу за контрактом у 13-у батальйоні 95-ї окремої аеромобільної бригади у Житомирі. З 4 червня 2014 року брав участь в антитерористичній операції в Донецькій області. У складі десантної групи був завжди на передовій: спочатку Херсонська область (на кордоні з Кримом), Сєвєродонецьк у Луганській області, потім Лисичанськ.
Загинув 19 липня 2014 року в бою у складі штурмової групи по знищенню бойовиків у районі міста Лисичанськ.
Похований 27 липня 2014 року у селі Стольне Менського району Чернігівської області.
Указом Президента України No873/2014 від 14 листопада 2014 року, “за особисту мужність і героїзм, виявлені у захисті державного суверенітету та територіальної цілісності України, вірність військовій присязі”, нагороджений орденом “За мужність” ІІІ ступеня (посмертно).
Джерело – http://mena.cg.gov.ua/index.php?id=352295&tp=page
15 червня на сайті державних закупівель ProZorro з’явилися дані про договір, укладений відділом освіти Менської міської ради з ТОВ “ТМГ-Трейд” на виконання робіт з капітального ремонту приміщення спортзалу школи імені Шевченка у Мені.
Вартість виконання робіт складає 409 тис. 759 грн. 85 коп. Строк поставки товарів, виконання робіт чи надання послуг: 12 липня 2019 – 31 жовтня 2019 (Детальніше – https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2019-07-15-001373-a).
ТОВ “ТМГ-Трейд” – підприємство, розташоване у селі Ладинка, Чернігівського району. Основний вид діяльності – вирощування інших багаторічних культур.
Опублікувала Каріна Шаповаленко