Читати новини “Менщини”, писати коментарі та відправляти повідомлення в редакцію можна на цих платформах:
Сторінка на “Фейсбук” https://fb.com/menshchyna
Профіль на “Інстаграм” https://instagram.com/menshchyna
Додаток для “Андроїд” https://bit.ly/3d4qV7o
Сайт https://mena.org.ua
Канал в “Телеграм” https://t.me/menshchyna
Канал в “Вайбер” https://bit.ly/2ACtEHZ
Поштова розсилка https://mena.org.ua/email/
Фото Валерія Тихонова, 23 січня 2021 року, річка Мена http://bit.ly/361wanJ
Для участі у конкурсі потрібно придумати підпис і залишити його в коментарях на сторінці “Менщини” у ФБ (тільки вони беруть участь у розіграші) https://www.facebook.com/menshchyna/ За підписи, залишені на інших ресурсах, дякуємо, але в розіграші вони не братимуть участі!
Через тиждень редакція визначить переможця, який отримає поповнення телефонного рахунку на 50 гривень.
Переможців обираємо за двома критеріями: кількість лайків і оцінка редакції. Переможцем стане дописувач, чий підпис збере найбільше лайків, при цьому буде тематичним, а лайки не будуть містити ознак “накрутки”.
Даний конкурс задуманий, зокрема, для того, щоб завдяки оригінальним підписам привернути увагу до суспільно-важливих проблем. Тому хочемо подякувати усім учасникам, які залишають коментарі, за участь у даному проекті!
В 1873 році була відкрита для експлуатації частина Лібаво-Роменської залізниці, яка пересікала Чернігівську губернію з північного заходу на південний схід і була довжиною понад 136 кілометрів від Бахмача до Терехівки. Від неї йшла вітка приватної залізниці власника Корюківського цукрово-рафінадного заводу Бродського.
Спочатку наша залізниця називалась Ландварово-Роменською, зв’язуючи Ромни з станцією Ландварово біля Вільно (Латвія). Потім її з’єднали з Лібавською залізницею, і вона стала називатись Лібаво-Роменською, довжиною в 1207 верст (Ромни – Бахмач – Мена – Гомель Жлобін – Бобруйськ – Мінськ – Вільно – Ландварово – Лібава). Будівництво залізниці царський уряд передав у концесію іноземній компанії. Витрачалися дуже великі кошти. На одну версту нашої залізниці йшло 37587 металевих карбованців (1 металевий крб.. – 1 крб. 40 коп. в кредитках).
Восени 1873 р. одноколійна залізниця почала працювати. Мена стала станцією ІІІ класу, а Макошино і Бондарівка – станціями 4 класу. До першої була виділена ділянка відчуження в 15 гектарів, для двох інших – по 12. Потрібно сказати, що в Мені перше станційне приміщення було дерев’яним і стояло там, де тепер залізничний скверик. Само селище було на чималій відстані від залізниці. Основна дорога до станції пролягала по сосницькому шляху і там, де тепер автопарк. На північно-східній стороні залізниці будівель ще зовсім не було.
Царський уряд, віддаючи належне значення залізницям і прагнучи навести порядок на них, викупляє приватні дороги в казну, випускає спеціальні облігації. У 80-ті роки 19 ст. Лібаво-Роменська залізниця повністю стає державною під наглядом міністерства шляхів сполучення. За даними за 1891 р. вона перевозила в рік 1085019 пасажирів і 137234503 пудів вантажів.
З’єднання внутрішніх губерній Росії з незамерзаючим Лібавським портом мало велике торгове значення. Лібава (Лієпайа) – порт на березі Балтійського моря в Латвії. По цій залізниці вивозилися з країн Західної Європи хліб, худоба, тютюн та інша сільськогосподарська сировина. В дореволюційному енциклопедичному словнику говориться: «Наилучшее сено собираеться на… заливных лугах по среднему течению Десны в Сосницком и Борзенском уездах, откуда оно в спрессованном виде вывозиться в Англию».
На нашій залізниці відбувались важливі події. Діяла профспілкова організація. В період революції 1905 року менські залізничники брали участь у загальному всеросійському страйку, кілька тижнів залізниця не діяла. В роки Жовтневої революції і громадянської війни залізниця була живою лінією зв’язку і об’єктом класових боїв. В період боротьби з Денікіним біля Макошино оперував бронепоїзд «Советская Россия» зроблений сновськими залізничниками.
Залізниця мала потім велике значення у відбудові господарства району. Вона вже входила в групу Західних залізниць. У 1925 році залізничники відзначали 100-річчя виникнення залізниць. Згодом наша ділянка залізниці стала називатися Білоруською залізницею. В період Великої Вітчизняної війни наша ділянка залізниці мала велике військове значення. На ній вели боротьбу з німецькими окупантами славні партизани Чернігівщини. Під час окупації було знищено міст через Десну, ряд станційних приміщень, розібрана одна колія, нанесені великі збитки дорозі. Після війни героїчною працею наших залізничників була відбудована залізниця. В 1958 році вона ввійшла до складу Південно-Західної залізниці. Залізниця пересікає наш район понад 33 кілометрів.
Джерело: Менський краєзнавчий музей імені В.Ф Покотила
Фото: Менський залізничний вокзал, більше 100 років тому.
Нагадуємо, що “Менщина” створила загальнодоступну фейсбук-групу “Менщина – Оголошення”
Долучайтеся https://www.facebook.com/groups/menshchyna.ads/
Свіжі оголошення:
– засіб від плісняви (продають)
– постільні комплекти (продають)
– м’ясо нутрії (продають)
– овес та ячмінь (продають)
– причіп (продають)
У групі кожен може публікувати оголошення безкоштовно (але не більше одного оголошення за добу).
Щотижня адміністратори групи робитимуть підбірку найкорисніших оголошень і публікуватимуть її на сторінках інтернет-видання “Менщина”.
В групі заборонена публікація політичної реклами, реклами алкоголю, тютюну, лікарських засобів, БАДів, засобів нетрадиційної медицини, оголошень про роботу без опису умов роботи.
#МенщинаОголошення#
Менський центр зайнятості надав поради, які можуть змотивувати до роботи:
– Склади план дій на день та максимально його дотримуйся. Коли чітко знаєш та розумієш, який об’єм роботи потрібно виконати протягом дня, ти можеш розрахувати свій час на виконання кожного завдання, а на вечір отримати задоволення від результату.
– По дорозі на роботу намагайся концентруватися на позитивних речах. Наповнюйся радістю, оптимізмом, світлом. Якщо будеш наповнений позитивною енергією ніщо не стане тобі на заваді вчасно та якісно виконати свої обов’язки.
– Більше читай про людей, які досягли успіху в житті. Ця інформація стимулює до дій. Мрій про свій успіх, плануй його, а головне – дій, адже мрії без щоденної кропіткої праці так і залишаться мріями, а тобі потрібні реальні результати.
– Повір у себе, у свої можливості. Часом не вистачає сил, не має бажання щось роботи – тобі просто необхідна віра в себе, в те, що ти обов’язково справишся з поставленим завданням. Адже впевненість у своїх можливостях дає колосальну кількість енергії, яку можна трансформувати в реальні справи.
– І, головне, пам’ятай – ти оригінал, а не копія. Будь собою, будь особистістю – працюй, твори, реалізуйся.
Відповідно да звіту поліції, протягом 2020 року до Менського відділу поліції надійшло 5100 повідомлень.
1995 повідомлень прийнято та оброблено протягом 10 секунд, 4165 виїздів на місце події.
За рік зареєстровано 648 злочинів, 2905 адмінправопорушень, 80 тяжких злочинів, 1 особливо тяжкий злочин. Розкрито 48 тяжких злочинів. Тобто, у середньому за день: майже 2 злочини, 8 адмінправопорушень, раз у 5 днів – тяжкий злочин.
Зареєстровано злочинів за видами:
– 66 крадіжок;
– 23 у сфері незаконного обігу наркотиків;
– 6 шахрайств;
– 6 злочинів у сфері службової діяльності;
– 5 грабежів;
– 4 у сфері незаконного обігу вогнепальної зброї;
– 3 побиття;
– 1 розбій;
– 1 викрадення автомобіля.
Інформація зі звіту колишнього начальника відділу поліції Романа Солохненка http://bit.ly/38TJpbN
Будівництво нового багатокрвартирного будинку у Мені ще не почалося. Оформлюють документи. Про це “Менщині” повідомила міськрада у відповідь на запит.
Нагадаємо, що в серпні минулого року ТОВ “Чернігівінвест” отримав в оренду на 10 років земельну ділнку (0,5 га) у Мені по вулиці Транспортній. Ділянка була видана для будівництва багатоквартирного будинку https://bit.ly/31EVqhM
На балансі Менської територіальної громади знаходиться 375,626 км. дорожніх мереж. На сьогоднішній час значна кількість доріг з асфальтовим покриттям потребує проведення капітального ремонту.
Програма розрахована на 2021 – 2023 роки, і для досягнення мети програми орієнтований обсяг фінансування робіт всього становить: 14.2 млн. грн з міського бюджету та 25.5 млн. грн з інших джерел фінансування.
Джерело: bit.ly/3olH7rc
Станом на 1 січня 2021 року на обліку в Менській районній філії Чернігівського обласного центру зайнятості перебувало 455 безробітних.
Серед безробітних Менщини жінок і чоловіків порівну. Диплом про вищу освіту мають 35% шукачів роботи, 33% – закінчили професійно-технічний навчальний заклад, а 32% – загальноосвітню школу. За віковими групами переважають безробітні 45-55 років – 56%, молодь до 35 років – 26%, безробітні віком від 35 до 44 років – 18%.
Серед шукачів роботи є громадяни, які мають додаткові гарантії щодо сприяння в працевлаштуванні:
• особи, яким до настання пенсії за віком залишилося 10 і менше років – 80 осіб;
• громадяни з інвалідністю – 20 осіб;
• демобілізовані АТОвці – 2 особи;
• випускники навчальних закладів, які вперше шукають роботу – 6 осіб;
• внутрішньо переміщені особи – 1 особа.
До втрати роботи 26% безробітних працювали у сільському господарстві; 22% – у сфері торгівлі; 24% – у держуправлінні.
За інформацією Менського центру зайнятості
Внаслідок пожеж одна людина загинула, ще двоє отримали травми.
Найбільше пожеж сталося у Мені – 18, Березні – 7, Покровському та Стольному – по 5. Найпоширеніші причини їх виникнення: необережне поводження з вогнем, підпал та порушення правил пожежної безпеки при експлуатації печей.
Менські рятувальники вкотре закликають бути обережними та дотримуватись елементарних правил пожежної безпеки у побуті.
За інформацією Менського РВ УДСНС України у Чернігівській області
Інфографіка “Менщини”