• Міськрада планує виділити 25 мільйонів на реконструкцію очисних споруд

    Менська міська рада внесла зміни до Програми “Питна вода Менської міської об’єднаної територіальної громади на 2020-2022 роки”.

    Для досягнення мети програми основними заходами являються:

    – закупівля матеріалів та обладнання для систем водопостачання та водовідведення (100 тис. грн на 2021 р.)
    – поточний ремонт, та прочищення артезіанських свердловин, поточний ремонт водонапірних веж (6 шт.) (765 тис. грн на 2021 р.)
    – реконструкція очисних споруд в м. Мена (25 млн. грн – 2020-2022 рр.)
    – будівництво каналізаційної мережі в центральній частині міста Мена, Чернігівської області з підключенням дитячого садку та об’єктів соціального побуту (5 млн. 500 тис. грн – 2020-2022 рр.)
    – реконструкція системи водопостачання з облаштуванням покриття дорожньої мережі по вул. Бузкова в м. Мена (23 млн. 400 тис. грн 2020-2022 рр.)
    – виділення коштів на відбір аналізів та дослідження якості питної води (210 тис. грн – 2020-2022 рр.)
    – будівництво системи очистки стічних вод в м. Мена та в смт. Макошине (6 млн. грн – м. Мена; 2 млн. грн – смт. Макошине)

    Детальніше із програмою заходів, обсягом та джерелами фінансування можна ознайомитися на фото до замітки.

    Джерело: bit.ly/3olH7rc

  • МЕНЩИНА ІСТОРИЧНА. Менська залізниця (1873 – 1891 рр.)

    В 1873 році була відкрита для експлуатації частина Лібаво-Роменської залізниці, яка пересікала Чернігівську губернію з північного заходу на південний схід і була довжиною понад 136 кілометрів від Бахмача до Терехівки. Від неї йшла вітка приватної залізниці власника Корюківського цукрово-рафінадного заводу Бродського.

    Спочатку наша залізниця називалась Ландварово-Роменською, зв’язуючи Ромни з станцією Ландварово біля Вільно (Латвія). Потім її з’єднали з Лібавською залізницею, і вона стала називатись Лібаво-Роменською, довжиною в 1207 верст (Ромни – Бахмач – Мена – Гомель Жлобін – Бобруйськ – Мінськ – Вільно – Ландварово – Лібава). Будівництво залізниці царський уряд передав у концесію іноземній компанії. Витрачалися дуже великі кошти. На одну версту нашої залізниці йшло 37587 металевих карбованців (1 металевий крб.. – 1 крб. 40 коп. в кредитках).

    Восени 1873 р. одноколійна залізниця почала працювати. Мена стала станцією ІІІ класу, а Макошино і Бондарівка – станціями 4 класу. До першої була виділена ділянка відчуження в 15 гектарів, для двох інших – по 12. Потрібно сказати, що в Мені перше станційне приміщення було дерев’яним і стояло там, де тепер залізничний скверик. Само селище було на чималій відстані від залізниці. Основна дорога до станції пролягала по сосницькому шляху і там, де тепер автопарк. На північно-східній стороні залізниці будівель ще зовсім не було.

    Царський уряд, віддаючи належне значення залізницям і прагнучи навести порядок на них, викупляє приватні дороги в казну, випускає спеціальні облігації. У 80-ті роки 19 ст. Лібаво-Роменська залізниця повністю стає державною під наглядом міністерства шляхів сполучення. За даними за 1891 р. вона перевозила в рік 1085019 пасажирів і 137234503 пудів вантажів.

    З’єднання внутрішніх губерній Росії з незамерзаючим Лібавським портом мало велике торгове значення. Лібава (Лієпайа) – порт на березі Балтійського моря в Латвії. По цій залізниці вивозилися з країн Західної Європи хліб, худоба, тютюн та інша сільськогосподарська сировина. В дореволюційному енциклопедичному словнику говориться: «Наилучшее сено собираеться на… заливных лугах по среднему течению Десны в Сосницком и Борзенском уездах, откуда оно в спрессованном виде вывозиться в Англию».

    На нашій залізниці відбувались важливі події. Діяла профспілкова організація. В період революції 1905 року менські залізничники брали участь у загальному всеросійському страйку, кілька тижнів залізниця не діяла. В роки Жовтневої революції і громадянської війни залізниця була живою лінією зв’язку і об’єктом класових боїв. В період боротьби з Денікіним біля Макошино оперував бронепоїзд «Советская Россия» зроблений сновськими залізничниками.

    Залізниця мала потім велике значення у відбудові господарства району. Вона вже входила в групу Західних залізниць. У 1925 році залізничники відзначали 100-річчя виникнення залізниць. Згодом наша ділянка залізниці стала називатися Білоруською залізницею. В період Великої Вітчизняної війни наша ділянка залізниці мала велике військове значення. На ній вели боротьбу з німецькими окупантами славні партизани Чернігівщини. Під час окупації було знищено міст через Десну, ряд станційних приміщень, розібрана одна колія, нанесені великі збитки дорозі. Після війни героїчною працею наших залізничників була відбудована залізниця. В 1958 році вона ввійшла до складу Південно-Західної залізниці. Залізниця пересікає наш район понад 33 кілометрів.

    Джерело: Менський краєзнавчий музей імені В.Ф Покотила
    Фото: Менський залізничний вокзал, більше 100 років тому.

  • Коли на Транспортній з’явиться багатоповерхівка?

    Будівництво нового багатокрвартирного будинку у Мені ще не почалося. Оформлюють документи. Про це “Менщині” повідомила міськрада у відповідь на запит.

    Нагадаємо, що в серпні минулого року ТОВ “Чернігівінвест” отримав в оренду на 10 років земельну ділнку (0,5 га) у Мені по вулиці Транспортній. Ділянка була видана для будівництва багатоквартирного будинку https://bit.ly/31EVqhM

  • Менська міська рада затвердила Програму фінансування робіт з будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг

    На балансі Менської територіальної громади знаходиться 375,626 км. дорожніх мереж. На сьогоднішній час значна кількість доріг з асфальтовим покриттям потребує проведення капітального ремонту.

    Програма розрахована на 2021 – 2023 роки, і для досягнення мети програми орієнтований обсяг фінансування робіт всього становить: 14.2 млн. грн з міського бюджету та 25.5 млн. грн з інших джерел фінансування.

    Джерело: bit.ly/3olH7rc

  • Реконструкція їдальні в школі Шевченка включена до програм регіонального розвитку

    Раніше читачі цікавилися тим, що планують робити з приміщенням шкільної їдальні в школі Шевченка, чи планується там капітальний ремонт ( bit.ly/2Ko0FfR ).

    Нещодавно ми звернулися із запитом до відділу освіти міськради, щоб дізнатися, у якому стані зараз знаходиться приміщення шкільної їдальні та чи планується капітальний ремонт даного приміщення.

    На інформаційний запит нам відповіли, що приміщення шкільної їдальні Менського опорного закладу загальної середньої освіти І-ІІІ ступенів ім.Т.Г. Шевченка знаходиться в задовільному стані.

    Також у відповіді на запит відділ освіти повідомив, що заявка щодо реконструкції їдальні даного закладу освіти включена до переліку програм та інвестиційних проєктів регіонального розвитку, що можуть реалізовуватися за рахунок коштів державного фонду регіонального розвитку у 2021 році.

    Фото Світлани Чичкан

  • Близько 33 осіб претендувало на одне робоче місце на початку року

    На Менщині, як і загалом в Україні, минулого року через пандемію коронавірусу зросла кількість безробітних. Протягом 2020 року кількість безробітних громадян зросла до 891 осіб, що на 18% більше, ніж у 2019 році. Загалом же на обліку в районні філії служби зайнятості торік перебували та отримували послуги 1276 безробітних – на 8% більше, ніж протягом 2019 року

    Незважаючи на карантинні обмеження, до активних програм сприяння зайнятості в 2020 році залучено 560 безробітних – 44% від тих, хто перебував на обліку. Зокрема, 417 працевлаштовані, з них:
    – 3 особи отримали роботу завдяки компенсації роботодавцям єдиного соціального внеску;
    – 111 безробітних осіб охоплено професійним навчанням;
    – 32 особи залучено до громадських та інших робіт тимчасового характеру.

    Станом на 1 січня 2021 року в області налічувалося 455 офіційно зареєстрованих безробітних, що на 18% більше, ніж на цю дату минулого року. Водночас роботодавці потребували 14 працівників. Таким чином на кожне вільне робоче місце претендувало 33 особи (минулого було 7 осіб).

  • Мінімальна вартість похорон у Мені становить близько 4 тисяч грн

    Нещодавно ми знайшли інформацію про те, наскільки дорого обходяться похоронні послуги в м. Чернігів – близько 9 тисяч грн. (bit.ly/2XUGtpe), а тому вирішили порівняти ціни на даний вид послуг в нашому місті.

    За інформацією, отриманою від Скоробагатька Г.М., ми дізнались, що витрати похорон в загальному (без урахування поминального обіду) складаються з:
    – покупки труни та хресту (з табличкою) – 1150 грн;
    – послуги з ручної копки могили – 1300 грн (взимку – 1500);
    – послуги з перевезення (катафалк) – 600 грн;
    – послуги з перенесення тіла трупа покійного, його укладання – 250 грн;
    – ритуальні послуги батюшки – 550 грн.

    Витрати, які пов’язані з покупкою засобів індивідуального захисту на період пандемії, наразі не входять до загальної вартості похоронних послуг у нашому місті.

  • Реконструкція спорткомплексу “Колос” у 2021 році не планується

    Минулого року, у вересні, Менська міська рада проводила опитування серед мешканців громади з метою вивчення їхньої думки щодо змін, яких потребує міський стадіон “Колос” (https://bit.ly/35miy6n). Нещодавно ми відправили запит у відділ освіти міськради, що б дізнатися чи буде ремонт спорткомплексу.

    Нам відповіли, що на об’єкті спортивний комплекс “Колос” проведення ремонтних робіт в 2021 році не планується, так як там була проведена реконструкція у 2018 році відділом освіти Менської райдержадміністрації.

    Шановні читачі, розкажіть, будь ласка, в якому стані зараз спорткомплекс, чи нормально “тримається” ремонт?

  • П’ять спеціалістів проживають у своїх квартирах протягом року, а одна квартира залишається вільною

    За інформацією, отриманою від КНП “Менська міська лікарня”, стало відомо, що у період з 21.01.2020 по 21.01.2021 у новому будинку для лікарів квартири отримали та проживають 5 лікарів: 2 лікарі-анестезіологи, 2 лікарі-терапевти, 1 лікар-хірург. Умови проживання лікарів за цей час не змінились.

    Також, на даний момент залишається вільною одна квартира, яка чекає свого власника, а саме лікаря-невропатолога.

    Нагадаємо, що 21 січня 2020 відбулося урочисте відкриття новозбудованого сучасного, шестиквартирного будинку для лікарів Менської центральної районної лікарні ( bit.ly/2GwJVgT; bit.ly/3nKRsfn).

  • Менська громада готова взяти участь в проєкті “Поліцейський офіцер громади” і облаштувати перший поліцейський пункт у Макошине

    Керівництво Менської громади 13 січня провело зустріч із заступником начальника Управління превентивної діяльності Головного управління Нацполіції в Чернігівській області Андрієм Зеляком, в ході якого було досягнуто домовленостей щодо участі Менської громади у проєкті «Поліцейський офіцер громади».

    На зустрічі були обговорені умови участі Менської громади у проєкті «Поліцейський офіцер громади». Андрій Зеляк пояснив керівникам громади переваги участі громади у цьому проєкті і зазначив, що його реалізація сприятиме покращенню стану громадської безпеки, а також зазначив, що проєкт реалізується Національною поліцією України та фінансується коштами міжнародних донорів і передбачає надання допомоги громадам в отриманні підготовленого поліцейського офіцера громади та службового автомобіля. Від громади потрібно лише створити умови для роботи: забезпечити офіцера приміщенням, меблями та офісною технікою.

    Проєкт “Поліцейський офіцер громади” створений Міністерством внутрішніх справ України з метою вирішення локальних проблем громади, збільшення рівня довіри до поліції, забезпечити кожну територіальну громаду офіцером заради створення безпечного середовища.

    Поліцейський офіцер громади проживаючи у відповідному населеному пункті має виконувати наступні завдання:
    – запобігання правопорушенням шляхом застосування превентивних заходів;
    – допомога у надзвичайних ситуаціях;
    – проведення роз’яснювальної роботи серед мешканців різних вікових категорій з питань правопорядку;
    – захист громадян;
    – забезпеченні сфери безпеки дорожнього руху тощо.

    Нагадаємо, що в Макошине планували створити поліцейську станцію (джерело: bit.ly/3bBY8Kb) на основі програми “Безпечна громада”, яка включає в себе ряд заходів, спрямованих на поліпшення безпеки для кожного за наших жителів.